חוקרים

מדוע המשימה המתוקשרת למצוא את המטוס של אמיליה ארהרט עשויה לעלות ריקה | חדשות חכמות

עברו יותר מ -80 שנה מאז שאמליה ארהארט נעלמה במהלך ניסיונה הגורל להקיף את העולם - ובמשך למעלה מ -80 שנה אנשים חיפשו כל זכר לטייס המפורסם. בשבוע שעבר פורסמה הידיעה כי מסע חיפוש יהיה סעו לאי ניקומארורו , מלקה לא מיושב באוקיאנוס השקט שבו, על פי אחת התיאוריות, ארהארט והנווט שלה, פרד נונאן, ביצעו נחיתת חירום ובסופו של דבר מתו. בראש המיזם החדש עומד רוברט בלארד, האוקיאנוגרף שמצא את ההריסות השקועה של כַּבִּיר.

המשלחת, שתצא לדרך ב -7 באוגוסט, תשתמש ב- E / V נאוטילוס , ספינת מחקר המצוידת בטכנולוגיות מיפוי קרקעית ים, בין מערכות אחרות. התקווה היא למצוא סימן כלשהו למטוסו של ארהרט בקרקעית האוקיאנוס, מדווחת רייצ'ל הרטיגן שיי נשיונל גאוגרפיק , שמצלם את המסע לסרט תיעודי שישודר באוקטובר. במקביל, צוות ארכיאולוגי יחקר אתרים מסוימים ביבשה, ויחפש רמזים לכך שארהרט ונונאן היו שם.

באלארד הוא כוכב של חקירת ים עמוק; בנוסף לשרידי ה כַּבִּיר , הוא גילה את שבר של סירת הסיור של ג'ון פ. קנדי , השקוע ספינת מלחמה נאצית ביסמרק ו ספינות טרופות קדומות בים השחור . באלארד מאמין שהמים סביב ניקומארורו יכולים להחזיק את המפתח לאחת התעלומות הנמשכות ביותר של המאה ה -20: מה קרה לארהרט ונונאן באותו יום גורלי ב -2 ביולי 1937?



לא הייתי הולך אם לא הייתי בטוח, אומר בלארד לביאנקה בהארטי פוסט לאומי . כישלון אינו אפשרות בעסק שלנו.

אבל דורותי קוקרן אוצר במחלקה לאווירונאוטיקה של המוזיאון הלאומי לאוויר וחלל, מטיל ספק בכך שהמשלחת הקרובה לניקומארורו תציג כל סימן מוחשי למטוסו של ארהארט. זה מאוד לא סביר, לדבריה, שארהרט ונונאן אי פעם הגיעו לאי.



תיאוריית ניקומארורו קודמה בהתלהבות על ידי הקבוצה הבינלאומית להחלמת מטוסים היסטוריים (TIGHAR), מלכ'ר שכבר מזמן מצוד אחר ארהרט. תמצית התיאוריה היא כדלקמן: לא הצליחו לאתר תחנת תדלוק ייעודית באי האולנד, מקום לא מיושב נוסף במרכז האוקיאנוס השקט, ארהארט ונונאן ביצעו נחיתת חירום על שונית ניקומארורו, היושבת כ -350 מיילים ימיים דרום-מזרחית להוולנד. . בתור אלכס הורטון מה- וושינגטון פוסט מסביר, ניקומארורו היא רמה המתנשאת מעל פני הים עם מדרון בגובה 10,000 מטר שצנח עד לקרקעית האוקיאנוס. באלארד ועמיתיו יתבססו בחיפושיהם על האמונה כי מטוס לוקהיד אלקטרה של ארהרט שטף בסופו של דבר את המדרון, ומשאיר את ארהארט ונונאן תקועים על האי.

אך תיאוריה זו, על פי קוקרן, אינה עוקבת אחר עובדות מעופו של [ארהרט]. שעות לפני היעלמותה המריא הטייס מלה שבגינאה החדשה, בכוונה לעשות עצירה מכרעת בהולנד, שם חותך משמר החופים איטסקה חיכה לעזור להדריך אותה לאי. היה להם מקום לשהות בו לילה, מסביר קוקרן. היה להם דלק לה לעבור לטיסה הארוכה הבאה שלה מעל המים.

עם פרוץ הבוקר המוקדם ב -2 ביולי, אנשי הרדיו של משמר החוף החלו להרים את שיחותיה של ארהרט - וקוצ'ריין אומר כי עם כל שיחה, עוצמת אות הרדיו שלה גברה, מה שמרמז שהיא מתקרבת לאי ההולנד. עד מהרה התברר שהטיסה משתבשת בסכנה - אנחנו חייבים להיות עליכם, אבל אנחנו לא יכולים לראות אתכם. הדלק הולך ואוזל, ארהארט רדיו בשעה 7:42 בבוקר - אך נראה היה שגם ארהארט וגם משמר החופים האמינו כי המטוס שלה נמצא ליד האולנד.



אנשי האונייה מתרוצצים ומחפשים אחריה, אומר קוקרן. כוח הרדיו שלה קרוב ... כולם חושבים שהיא קרובה, אולי בטווח הראייה.

בשעה 8:45 בבוקר דיווחה ארהארט כי היא ונונאן רצו צפונה ודרומה - ואז, שתיקה. לפני שמשמר החופים איבד קשר איתה, ארהרט לא הזכיר שהיא עומדת לנסות ולנחות במקום אחר. ואם היא כל כך מודאגת, היא כל כך נמוכה בדלק, איך היא תטוס עוד 350 או 400 מייל לאי אחר? שואל קוקרן.היא מסכימה עם מסקנת ממשלת ארה'ב באשר לגורלו של ארהארט: היא ונונאן נגמר להם הדלק והתרסקו באוקיאנוס השקט.

היא הייתה קרובה ל [האולנד] האי, טוענת קוקרן. פשוט אין שאלה בקשר לזה.

ארהרט ונונאן נגמרו ככל הנראה לדלק והתרסקו באוקיאנוס השקט, על פי ממשלת ארה

ארהרט ונונאן נגמרו ככל הנראה לדלק והתרסקו באוקיאנוס השקט, על פי ממשלת ארה'ב.(ג'יימי סיימון)

התומכים בתיאוריה של ניקומארורו העלו כמה ראיות כביכול כדי לתמוך ברעיונותיהם לגבי האופן שבו ארהרט פגש את סופה המצער. ביניהם א תמונה מטושטשת הוצא לחופי האי בשנת 1937; ב- TIGHAR טוענים כי התמונה עשויה להראות נתח מציוד הנחיתה של לוקהיד אלקטרה הנישא מקצה המים. בשנה שעברה, א הערכה משפטית מחדש של עצמות שנמצאו בניקומארורו בשנת 1940 הגיע למסקנה שהם יכלו להיות שייכים לארהרט - אף שרופאים שבדקו תחילה את השרידים האמינו כי הם מגיעים מזכר אירופי או פולינזי. העצמות עצמן נעלמו, ולכן הניתוח החדש התבסס על מדידות בת עשרות שנים.

איך עלה באש הינדנבורג

גם בשנה שעברה הציג TIGHAR מחקר שמצא כי היו למעשה עשרות שיחות רדיו שנדחו בעבר שידורים אמינים מ- Earhart , נשלחה לאחר שהמטוס שלה נעלם.תוצאות המחקר מצביעות על כך שהמטוס היה על הקרקע ועל גלגליו במשך מספר ימים לאחר היעלמותו, אמר ריק גילספי, מנכ'ל TIGHAR, לרוסלה לורנצי. חדשות תגלית בזמן.

אך קוקרן אינו משוכנע באף אחד מהפרטים הללו. ראשית, משמר החופים והצי ערכו חיפוש נרחב אחר ארהארט בעקבות היעלמותה ולא מצאו שום זכר ממנה ליד האי האולנד או מעבר לו. הם טסו יתר על המידה על האי [ניקומארורו] תוך שבוע, והם לא ראו כלום, מסביר קוקרן. פשוט לא יעלה על הדעת שהם לא היו רואים אותה אם היא הייתה ב [Nikumaroro] בצורה כלשהי. ובאשר להערכה של TIGHAR על שידורי הרדיו המשוערים לאחר ההיעלמות, קוקרן אומרת כי [כל] אנשים טענו כי הם שומעים את קולה או קריאות המצוקה שלה, אך אף אחד מאלה לא אושר או אימת.

קוקרן יודע שאנשים ימשיכו לחפש את ארהרט עד שיתגלה משהו, כל מה שקשור אליה - ולמעשה, קוקרן חושב שזה לגמרי אפשרי שמטוס הטייס יימצא יום אחד בסביבת האי האולנד. אבל היא גם מקווה שכאשר אנו מקדמים את גבותינו על תעלומת היעלמותו של ארהארט, אנו לוקחים זמן להעריך את ההישגים המרשימים שהשיגה עוד בחייה: דאיה לגובה של תעשייה הנשלטת על ידי גברים, כתיבה, הרצאות והעברת הרצאות דוגל בשוויון זכויות והזדמנויות .

[S] הוא עבד בקריירה שלה, אומר קוקרן. יש לה מורשת חזקה מאוד משלה.

הערת העורך, 31 ביולי, 2019: גרסה קודמת של מאמר זה ציטטה באופן שגוי את קוצ'ראן באומרו כי הם הטיסו את האי האולנד תוך שבוע, והם לא ראו דבר, כאשר, למעשה, עליו היה לקרוא: הם הטיסו עוד יותר את האי [ניקומארורו] תוך שבוע והם לא ראו כלום. ' הסיפור נערך כדי לתקן עובדה זו.

בשנת 1937 עמליה ארהארט עמדה לצאת לטיסת שיא ברחבי העולם. ברגעים האחרונים שלה, היא צילמה את התצלום האחרון שלה ויצאה ממסלול תעופה של ברבנק, קליפורניה, שנלכדה בתצלומי סרטים ביתיים ששוחזרו לאחרונה.





^